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· 集裝箱辦公室 ·

這個項目是為Kumport港口服務和物流業貿易公司(Kumport Port Services and Logistics Industry Trade Co.)設計的一組建筑物，重新定位其港口作用和服務設施。設計的主要組成部分包括總部大樓，維護設施和車間，以及存儲區域。開放區域的總面積達126.000平方米，分為海關區和免稅區。功能區域如商品進出倉的主要視覺特征來源于集裝箱式體塊。

這些箱式體塊顏色不一，但大小相同，形式一致，由于形象鮮明，給總部大樓帶來獨特的視覺效果。在這個面積超過100,000平方米的開放空間，總部大樓以其獨特的位置和功能成為公司具表現力的建筑物。這種設計與形式的因果關聯，以建筑的形態與總部附近停放的集裝箱互相呼應。

由于總部需要大型的內部空間，而當地的法規規定建筑不得超過10.50米高，因而只能通過水平方向上的設計來提供應對方案。兩艘船相互停靠的概念決定了平面規劃原則。因此，兩個體量相似但相互獨立的辦公樓在每一層上通過天橋連接。由于3層樓的總高度為10.50米，導致這些3.50米高的箱式體塊顯示出一定程度的壓縮效果。另一方面，兩個辦公樓之間的中空部分，既可以用作入口，又可以用作等候大廳，它內部10.50米的高度不僅使得整個建筑一覽無余，還帶來了除立面之外的從天空而下的自然光。

這個中空部分寬敞明亮，氛圍開放，與工作區域形成了明確的區分，并且將自然光線，明亮的視野，以及良好的視覺效果帶入具有壓縮感的工作區域。它入口處面對的海景也是這個開放式中心區域的主要視覺焦點。同時，由于建筑整體采用鋼和玻璃設計，室內與室外的關系得到了更高程度的升華，整個建筑物，任何一平方米，都沐浴在自然的光線和空氣之中。不屬于建筑物鋼框架結構的元素，如電梯井，消防通道和衛生間，則由露的混凝土構成。

同樣的粗野主義設計原則也被應用在室內，天然木材和繩索結合機械和電氣方案，在避免使用石膏板吊頂的情況下，很好地凸顯了建筑的裸鋼結構。建筑入口位于兩個形成夾角不相接觸的辦公樓之間。由入口處水池之上的混凝土坡道即可進入大樓，這種設計參考了登船的行為。